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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)中,Kracht齒輪泵以其高效、穩(wěn)定和可靠的性能,成為流體傳輸領(lǐng)域的重要設(shè)備。本文將詳細(xì)介紹Kracht齒輪泵的工作原理、技術(shù)特點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域以及選型依據(jù)。一、工作原理:1.吸入過程:當(dāng)主動齒輪在電機(jī)的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)時,帶動從動齒輪一起轉(zhuǎn)動。齒輪的齒槽在泵體內(nèi)形成一定的空間,隨著齒輪的轉(zhuǎn)動,這些空間逐漸增大,形成局部負(fù)壓,將流體吸入泵體。2.排出過程:隨著齒輪的繼續(xù)轉(zhuǎn)動,齒槽內(nèi)的空間逐漸減小,流體受到擠壓,壓力升高。當(dāng)齒槽與泵體的出口相連通時,高壓流體被排出泵體。二、技術(shù)特點(diǎn):1.高效節(jié)能:
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圖爾克現(xiàn)場總線技術(shù)在煉鐵高爐系統(tǒng)中的應(yīng)用
點(diǎn)擊次數(shù):1925 更新時間:2016-02-26

TURCK現(xiàn)場總線技術(shù)在煉鐵高爐系統(tǒng)中的應(yīng)用

三、1#高爐大修工業(yè)現(xiàn)場總線的組態(tài)辦法

 

  1#高爐體系由高爐、卷揚(yáng)及槽下有些構(gòu)成。每個有些都擔(dān)任一定的區(qū)域,它們之間既互相獨(dú)立,又密不可分,互相聯(lián)絡(luò)。

 

  為此,以上各個有些都配有自己獨(dú)立的子站控制體系,且從各自的子站總線接口串接一條turck圖爾克工業(yè)現(xiàn)場總線到各自所擔(dān)任的區(qū)域。子站通過各自的總線搜集現(xiàn)場的實(shí)時數(shù)據(jù)進(jìn)行處理及控制。這么,就可以使凌亂的高爐出產(chǎn)體系分紅有些總線來計劃,防止總線的聯(lián)接過于凌亂,有利于圖爾克TURCK現(xiàn)場總線優(yōu)勢的表現(xiàn)。

 

  (1)與AC800F的總線接口

 

  AC800F支持工業(yè)總線Profibus-DP協(xié)議,具有很強(qiáng)的擴(kuò)展性,機(jī)架上掛接一塊總線接口模板,運(yùn)用Profibus-DP 協(xié)議來結(jié)束從工業(yè)總線上搜集數(shù)據(jù)、傳遞信息的任務(wù),控制現(xiàn)場設(shè)備的工作。通過圖爾克TURCK公司供應(yīng)的GSD文件來結(jié)束對總線的配備。

 

 ?。?)總線的聯(lián)接辦法

 

  為了符合高爐出產(chǎn)的特別需求。模擬量輸人/輸出模板選用的是“組維護(hù)”辦法,通過隔離器,經(jīng)總線電纜連至PLC。模板地址由維護(hù)蓋下的兩個旋鈕開關(guān)來設(shè)計,它可設(shè)定為O到99之間。

 

  Profibus-DP總線由M12 eurofast@接插件聯(lián)接,電源由5針7/8ˊˊ minifast@接插件聯(lián)接。如圖所示:

 

turck現(xiàn)場總線

 

  其中有2根電纜:

 

  a. 電源電纜

 

  選用1根的電源電纜為 turck圖爾克總線模塊供電,通過總線供電單元來結(jié)束。對現(xiàn)場的智能化表面進(jìn)行供電。每個模塊上均有1個綠/紅的指示燈(LED)指示ON情況或短路情況,易于調(diào)查和查找毛病。

 

  b. 總線電纜

 

  運(yùn)用Profibus-DP協(xié)議進(jìn)行通訊的總線通訊電纜,選用搶先的全屏蔽計劃,以防止信號的攪擾。它把松散在現(xiàn)場的各個模塊聯(lián)接在一起,共用一條總線,以數(shù)字辦法進(jìn)行通訊與傳送,可以到達(dá)信息的搜集、傳輸,處理*的集成與和諧。

 

 

四、運(yùn)用作用及將來展望

 

  選用圖爾克TURCK現(xiàn)場總線防止了很多的點(diǎn)到點(diǎn)的電纜敷設(shè),降低了線路敷設(shè)計劃的難度和施工的凌亂性,節(jié)省了出資、設(shè)備、調(diào)試及維護(hù)的費(fèi)用,為出產(chǎn)帶來了直接的經(jīng)濟(jì)效益,收到了杰出的作用

圖爾克現(xiàn)場總線

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