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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)中,Kracht齒輪泵以其高效、穩(wěn)定和可靠的性能,成為流體傳輸領(lǐng)域的重要設(shè)備。本文將詳細(xì)介紹Kracht齒輪泵的工作原理、技術(shù)特點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域以及選型依據(jù)。一、工作原理:1.吸入過(guò)程:當(dāng)主動(dòng)齒輪在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)時(shí),帶動(dòng)從動(dòng)齒輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)。齒輪的齒槽在泵體內(nèi)形成一定的空間,隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),這些空間逐漸增大,形成局部負(fù)壓,將流體吸入泵體。2.排出過(guò)程:隨著齒輪的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),齒槽內(nèi)的空間逐漸減小,流體受到擠壓,壓力升高。當(dāng)齒槽與泵體的出口相連通時(shí),高壓流體被排出泵體。二、技術(shù)特點(diǎn):1.高效節(jié)能:
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ATOS QVHZO-TES流量控制閥的連接和應(yīng)用介紹
點(diǎn)擊次數(shù):1754 更新時(shí)間:2021-11-16

 ATOS QVHZO-TES流量控制閥是在一定壓力差下,依靠改變節(jié)流口液阻的大小來(lái)控制節(jié)流口的流量,從而調(diào)節(jié)執(zhí)行元件(液壓缸或液壓馬達(dá))運(yùn)動(dòng)速度的閥類(lèi)。這款是壓力補(bǔ)償比例流量控制閥,直接操作。它們配備了 LVDT 位置傳感器,以實(shí)現(xiàn)更好的流量調(diào)節(jié)精度。


ATOS QVHZO-TES流量控制閥構(gòu)造:

5.jpg

1、閥體

2、油門(mén)

3、補(bǔ)償器

4、比例電磁鐵

5、位置傳感器

6、集成電子

7、通訊連接器

8、主接頭

9、USB接口


ATOS QVHZO-TES流量控制閥應(yīng)用和連接介紹:

雙向連接

 雙向連接通常用于控制液壓回路一部分的流量或調(diào)節(jié)特定致動(dòng)器的速度。 如果閥門(mén)直接安裝在泵主線(xiàn)上,則受控線(xiàn)路中的測(cè)量到的流量保持恒定,與負(fù)載變化無(wú)關(guān),超過(guò)的流量通過(guò)減壓閥返回油箱。

3路連接

 當(dāng)閥門(mén)直接控制泵流量(主線(xiàn))時(shí),通常使用3路連接。受控線(xiàn)路中的測(cè)量流量保持恒定,與負(fù)載變化無(wú)關(guān)。超出流量(未由閥門(mén)測(cè)量)通過(guò)閥門(mén)P端口=T線(xiàn)返回油箱(第3路)

優(yōu)先連接

 優(yōu)先連接保證了對(duì)初級(jí)電路的壓力補(bǔ)償流量供應(yīng)。超額流量(初級(jí)電路不需要)通過(guò)閥P端口旁路,以獲得在低壓下運(yùn)行且不需要補(bǔ)償流量調(diào)節(jié)的次級(jí)電路。


ATOS QVHZO-TES流量控制閥訂貨就找上海維特銳,公司作為Atos上海正品供貨商,為各單位供應(yīng)阿托斯全系列液壓閥、泵、放大器、繼電器等產(chǎn)品。阿托斯直銷(xiāo)貨源,常規(guī)型號(hào)現(xiàn)貨供應(yīng),上海維特銳18年經(jīng)驗(yàn),值得信賴(lài)。


ATOS流量閥常用型號(hào):

QVHZO-A-06/36/24

QVHZO-A-06/45    

QVHZO-A-6/12

QVKZOR-A-10/65

QVHZO-AE-06/3 10

QVHZO-AE-06/45/I    

QVZO-A-20/2-L4/18/V 20

QVKMZOR-A-10/90/210/18  

QVKZOR-A-10/65 ;

QVHZO-AE-06/3 10;

QVHZO-TE-06/18/I 40;

QVHZO-TE-06/3 40

QVHZO-TE-06/3/IFQ ;

QVHZO-T-06/12 31 ;

QVKZOR-AE-10/90 10 ;

QVKZOR-AES-BC-10/65 10



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